”包括：上下摇摆防抖，左右摇摆防抖，纵向位移防抖，横向位移防抖，Z轴旋转防抖。

  五轴防抖技术可减轻手持拍摄时易发生的抖动现象，尤其是使用长焦镜头时易产生的摇摆抖动，在使用微距镜头时易产生的位移抖动，以及在拍摄夜景或视频时易发生的旋转抖动，针对以上各类抖动现象，均可依靠五轴光学防抖功能检测并进行补偿修正。

  其原理是将数码相机的感光元件（CCD/CMOS）固定在一个能够最终靠电磁效应进行滑动的平台上。拍摄时，通过相机内搭载的感应器感知相机抖动方向。于是平台会使传感器进行微小位移补偿机身抖动，使得传感器在一段时间内记录的影像是相对来说比较稳定的。从而某些特定的程度上达到防抖的目的。

  但根据其原理，单反相机由于反光镜模块的巨大，难以实现五轴防抖功能，所以目前市场上所有的五轴防抖相机均为无反结构相机。（包括单电，微单，卡片）

  机身防抖并不是一个新奇的产物。机身防抖早在胶片时代就由柯尼卡美能达提出，与镜头光学防抖几乎在同一时间段。但是在当时抖动胶片几乎是不可能的事情，因此机身防抖的发展要比镜头防抖慢很多。而随着数码时代的到来，宾得、奥林巴斯、索尼、松下、佳能等公司都逐渐拥有了自己的机身防抖技术。

  早期的机身防抖技术，一般来说包括“上下”“左右”两个方向。两轴机身防抖对于镜头上下左右摇摆带来的抖动几乎是无能为力。因此防抖能力一般仅限于常规焦段镜头，对于长焦、微距或者是较慢快门下的拍摄都毫无办法。标称的防抖效果一般在2.5-4档之间，实际效果一般在3档快门速度左右。例如宾得SR技术、早期奥林巴斯机身防抖都是这类技术。但由于单反无法应用这类技术，早期机身防抖一直以来都是防抖届的边缘角色。

  五轴防抖真正首次进入人们视野的时候是伴随着奥林巴斯旗舰无反相机O-MD E-M5的推出。

  大家都知道决定相机进光量的三个要素，但通常光圈和感光度（ISO）都直接影响着成像效果。而快门速度成为了我们日常拍摄大多数情况中主要能调节的参数。但另一方面我们为了能够更好的保证图像的清晰我们不得已提高了快门速度。而防抖功能的出现可以一定幅度的降低安全快门，拓展了手持拍摄的使用场景。

  与传统的镜头防抖不同，五轴防抖我们将之称之为“机身防抖”，也就是说就算你的镜头不带光学防抖，你一样能获得防抖补偿。这样一方面使得大量胶片时代具有独特成像质感的手动镜头、早期数码时代成像优异的电子镜头又有了用武之地。另一方面因为取代了镜头上的防抖元件，厂商能够大大减少镜头的重量和体积以及成本，而对于消费者来说就能够大大减少购买镜头的预算，减轻所需要携带的镜头重量。

  并且对于视频防抖来说，机身防抖的灵敏度和响应时间要快于单纯光学防抖，更为适合动态影像记录，这也是光学防抖的薄弱之处。

  更为重要的是机身防抖其实是“可以改装的”，也就是我们大家可以在机身防抖的基础上，做很多其他的事情。

  目前，五轴防抖技术能说完成了由鲜为人知到大红大紫的华丽转身。与如今以VR，IS，VC为代表的镜头防抖技术处于瓶颈之中的状况不同，五轴防抖正在蓬勃发展。

  目前业界最为知名的五轴防抖产商共有4家：奥林巴斯，宾得，松下，索尼。（佳能电子五轴防抖仅通过算法实现，此处省略）

  奥林巴斯，因其最先进行五轴防抖技术探讨研究与应用，具有深厚的技术积累。是目前最早能够使镜头防抖与五轴防抖联动运作技术投入生产的公司。奥林巴斯OM-D E-M1 Mark II机身内置的五轴防抖系统，即可独立提供相当于5.5挡防抖。而当与镜头内图像稳定系统搭配时，其五轴同步图像稳定系统便可提供强大的，相当于6.5挡安全快门的图像防抖。并且奥林巴斯曾公开表示6.5档防抖能力只是一个理论上的限制，而这一限制则是由地球自转影响机身陀螺仪传感器所造成的。（这个装*我服）

  同时奥林巴斯相机通过传感器的上下左右位移，能轻松实现传感器的抖动合成。也就是用像素更低的照片自动合成一张与现有镜头相同视角的“高像素照片”。PEN-F机身即能够最终靠2000万机身像素，合成高达8000万像素的RAW格式文件，并进行输出。（本技术最早出现于飞思中画幅相机）

  宾得，从最早的SR防抖系统发展到今天SRII系统，通过机身防抖功能可提供相当于5级防抖功能。

  同时宾得可以说把五轴防抖玩出了花样。宾得创新性的提出了像素偏移分辨率技术，该技术经过控制感光元件位移并进行四次拍摄，可以让每个像素点上的四个独立色彩像素单独成像一次，这样等于得到了4倍像素大小的照片超采样而来的照片。也能说是以普通RGB感光元件实现类似适马X3感光元件的全色彩感光。由于没反马赛克算法，所以画面细节能够获得显著提升，并且基本上没有摩尔纹。

  松下，首创性的研发出了镜头防抖与机身防抖联动技术。也是所谓的“4+2防抖”技术，而近年来松下防抖技术逐步发展提出了新一代“5+2防抖”技术。即机身五轴防抖与镜头双重防抖技术能够协同工作，实现更完美的防抖效果。根据测试可实现先进的5级防抖效果。

  索尼，作为后起之秀索尼相机近年来五轴防抖技术同样得到了长足的发展。索尼A9目前同样能够5级防抖效果。

  同时索尼也开发出了镜头防抖与机身防抖联动工作的技术，但遗憾的是，索尼相机与OSS光学防抖镜头同时工作时，机身防抖就会变为三轴防抖。所以此项技术对于防抖效果提升极为有限。

  具有防抖效果的传感器普遍体积大且矫正幅度小。由于机身防抖从根本上要驱动传感器的运动，因此防抖组件通常会更大，也会更耗电。而且，传感器的位移幅度和倾斜幅度收到了相机结构的强烈限制，使得相机的传感器的倾斜幅度远小于镜头光学镜片的倾斜幅度，因此对于长焦镜头的防抖效果无法匹及传统的镜头防抖技术。

  另一方面，以五轴防抖为代表的机身防抖技术彻底的改变了传感器与机身的固定结构，影响到了CMOS的散热性能。同时根据RX1RII与A7RM2的对比不难发现，五轴防抖技术的应用也对动态范围产生了负面影响。（RX1RII与A7RM2使用同一传感器）

  对于防抖技术来说，目前最主要的发展趋势依然是停留在光学防抖上，但是未来机身防抖的应用肯定会慢慢的广泛。

  首先机身防抖的成本正在逐渐下降，在民用市场上，特别是超小型防抖机构，在真实的生活中意义慢慢的变大。索尼XZ手机就首次在手机上运用了五轴防抖技术。

  其次，机身防抖具有更加广阔的前景。无论是五轴防抖向六轴防抖的发展（增加机身前后位移补偿），还是继续研发与镜头防抖联动装置，亦或是增加类似与“抖动合成”相同的功能。机身防抖都比镜头防抖有着更广阔而且也可以预期的前景。在未来，机身防抖将会成为防抖技术的主流发展趋势。也因此，无反结构相机取代单反结构同样是一种可以预期的现实。