作为国内专攻智能工厂及智能移动机器人的领军企业，井松智能正计划在安徽合肥，逐步扩大产能。

  在新质生产力的大背景下，智能化改造数字化转型的市场需求进一步得到激励与促进。在人机一体化智能系统变革的全球趋势下，前景广阔的海外市场正在成为包括井松智能在内，中国智造企业们的出海目标。

  年度数据统计显示——2023年，井松智能在智能移动机器人方面的订单同比增幅达到275%。与此同时，相关研究报告指出，伴随着国家政策的支持、人力成本上升、企业降本增效等多方面因素，作为人机一体化智能系统的重要组成——智能物流及物流机器人赛道有望进一步加速成长。

  与此相对应，在进入2024年之后，井松智能在多个国际顶尖行业展会上出镜频频，尤其博得中东、东南亚、拉美等地区客户的重点关注。

  我国智能物流市场的行业共识——无论在国内或者国际市场，智能物流都被视为降本增效、增强企业竞争力的关键因素。

  “整体来看，全球的物流行业都面临‘数智化’转型的课题，从传统物流转向智能物流的大趋势很明确。”井松智能市场品牌总监马菲菲表示，在今年广交会上，海外客户对于井松智能的智能物流产品都呈现出非常主动积极的态度。

  作为综合性国际贸易盛会、中外贸易的风向标——今年第135届广交会上，新质生产力成为最显著的关键词。会上涌现出一批新质生产力赋能的智能化、创新化工业制造产品。

  由此，致力于智能工厂建造、智能物流机器人研发的井松智能作为“新质生产力”的代表，在今年多个国际展会上被推至台前。

  “就拿广交会来看，井松智能在同时参展的两万多家企业中被列为重要品牌展位，参展规模和留资客户数量都达到历史空前。”在市场品牌总监马菲菲看来，无论是行业需求还是重要展会主题，今年都格外重视智能制造领域。

  中国智能制造企业怎么来面对日渐增长的海外市场需求？包括井松智能在内，部分国内智能物流公司已纷纷落子海外。

  事实上，作为国内率先出海的智能制造企业，井松智能在多个行业论坛中都会提及行业在外贸领域的新变化。

  井松智能董事长姚志坚表示：“国际局势影响，供应链不稳定成为突出难题，而在智能制造领域，这一些难题反而促成加速。”更重要的是，一些核心技术设备已经实现了自主研发，更加可控。

  截至目前，井松智能先后助力30+重点行业完成700+大型项目落地，海外市场分布于南亚、东南亚、南美洲等多个国家与地区。随着海外布局的加速完善，预计井松智能今年外贸增幅将达10%-20%。

  国内智造产品想要“走出去”，前提是国内外标准需“对齐”。国际上关于智造产品的标准类目多样，维度较广。因此，“走出去”遇到各式各样的阻碍，提高成本的同时，也没办法实现出口量快速增长。

  首先，加强有关政策引导，支持企业对标准化研究的投入。同时，提升高端装备制造标准的国际化程度。在政策等方面，引导行业内企业尽快形成与国际对接的行业标准、产品质量标准，让中国标准逐步走上世界舞台。

  2022年，中国工业机器人出货量已达到约30万台，占据了全球半壁江山；工业互联网设备及方案出口也在近几年迎来了高峰。

  行业有评论认为，与当下的汽车行业一样，以工业机器人为代表的中国智造出海。其蓬勃的背后是某种生产方式和标准逐渐走出国门。

  井松智能作为最早出海的智能制造企业，不仅将智能物流机器人（属于工业机器人大类）等产品带到新进市场，同时也将智能工厂一体化方案等先进生产方式输出海外。

  井松智能市场负责人马菲菲认为——降本增效是所有企业的直接目标。井松智能目前产品核心部件已基本自主化，尤其是被视为机器“大脑”的控制器实现了自研。

  “比如，在冶金行业，智能工厂一体化方案带来的结果——产值从100亿提升至300亿，但是人力等成本却没有增加。”

  “自研自产还有一个重要性，在于服务细节的把控，离战场更近的大批量案例所积累下来的核心竞争力。能够反哺技术革新。让企业研发技术部门能更早更快进行技术改造升级，最终使公司产品、方案能够应对各种国际化需求——这也是井松智能可以参与中国标准制定的技术基础。”

  作为国内专攻智能工厂及智能移动机器人的领军企业，井松智能正计划在安徽合肥，逐步扩大产能。