依据交通运送部共同作业部署，德州京台、京沪、德上、青银、滨德，五条高速公路的省际收费站于2020年1月1月0时吊销，正式施行“一张网”运营，全面完结省界不泊车方便通行，省际收费站的吊销关于进步高速通行质量、优化运送环境起到严重推进效果，记者在采访中也发现，跟着省际收费站吊销，卡车的计费方法也将做出改动。
卡车由计重收费调整为按车（轴）型收费。依照三部委有关方针，依据2018年全年通行数据对我省卡车通行数据来进行测算，坚持0.08元/吨公里根本费率不变，拟定卡车计费标准，保证不添加卡车通行费整体担负，我省卡车通行费调整计划现已国家三部委研讨经过。关于空载车辆，费额有极大几率会呈现添加，主张相关企业加强运送组织，经过进步实载率，享用计费方法调整的方针盈利。
依据《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019）行业标准，卡车的通行费车型分类依据其总轴数（含悬浮轴）、车长和总质量等要素进行确认。其间，车长小于6米且最大答应总质量小于4.5吨的两轴卡车为1类，车长不小于6米或最大答应总质量不小于4.5吨的两轴卡车为2类，三轴卡车为3类，四轴卡车为4类，五轴卡车列车为5类，六轴卡车列车为6类。超越六轴的卡车，依据车辆总轴数，依照超限运送车辆履行。
依据《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019）行业标准，车长小于6米且最大答应总质量小于4.5吨的两轴专项作业车为1类，车长不小于6米或最大答应总质量不小于4.5吨的两轴专项作业车为2类，三轴专项作业车为3类，四轴专项作业车为4类，五轴专项作业车为5类，六轴及六轴以上专项作业车为6类。
高速公路进口施行不泊车称重检测后，称重查验测验的数据将与高速公路收费发卡体系彼此连通，经确以为合法车辆的，收费体系将主动抬杆放行；经确以为违法超限超载车辆的，收费体系将制止发卡和抬杆，回绝其驶入高速公路。
依照标示牌和作业人员引导进入称重称台，承受不泊车检测。经检测假如不超重就持续前行，进入高速公路行进；假如超重则禁止进入高速公路，并依照作业人员指引和组织的道路.卡车改为按车（轴）型收费后，怎样来完结治超办理，保证人民群众和公路基础设施的安全？
依据《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革吊销高速公路省界收费站施行计划的告诉》（〔2019〕23号）文件精力，自2019年12月12日起，我省施行封闭式高速公路收费站进口不泊车称重检测。高速公路将依据进口称重的成果实施进口拒超和联合稽察，全面制止违法超限超载车辆驶入高速公路，超限车辆将在进口被劝返，这样就可提高行进环境安全性，保证车辆的行车安全和公路基础设施安全。
需求。依据《交通运送部办公厅关于进一步标准高速公路进口治超作业的告诉》（交办公路〔2019〕29号），对通行高速公路的卡车，实施“卡车必检、超限禁入”。
经过登录《跨省大件运送并联答应体系》，提交请求，审阅经往后，体系主动将答应通行名单信息转发至请求的高速公路进口收费站不泊车称重体系。车辆完结称重检测后，进口收费站不泊车称重体系主动比对有关信息。信息比对共同将允许放行，并在ETC车载设备内标识“大件运送”标志，沿途ETC门架依照超限运送费率给予计费扣费。关于提示信息不共同的车辆，回绝驶入高速公路。
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