海西房产网（微信大众号：fjhxfcw）音讯：据马尾区融媒体中心发文报导，10月29日，福州地铁2号线东延线魁岐站已顺畅封顶，现在正在站内脚手架撤除等后续施工。
魁岐站是福州地铁2号线东延线一期工程马尾段四台盾构始发的重要车站，该站坐落魁岐路与日昌路穿插路口，为地下双层岛式站台车站，车站外包总长235米，规范段宽19.7米，主体开挖深度约17.3米至20.7米，选用明挖顺作法施工。
到现在，地铁2号线个车站正进行全体的结构施工，4条区间正在盾构掘进施工，2条区间双线日，福州市马尾区住建局发布“关于区政协十届三次会议第3018号提案处理状况的答复”。
此次，福州市马尾区住建局在答复董拂晓委员“《关于优化工业园区公交线号）”的提案时表明，福州市轨道交通2号线号线鼓山站站后区间，总算青洲站，共9个车站，一期工程于2022年7月正式开工建造，方案于2026年12底注册试运营。福州市马尾区住建局将继续会聚各方参建力气，加大和谐力度，一起推动在建工点建造进展，争夺提前竣工。
依据规划，福州地铁2号线东延线作为十字骨干线的延伸段，途径马尾基本功能片区，线公里，均为地下敷设。
福州地铁2号线是福州城市轨道十字骨干线号线东延线作为其延伸线，沿马尾东西向城市开展轴，途经魁岐、快安和罗星，连接了高新园区、马江园区、船政文化城等重要区域。
该线路注册后将极大缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力，逐渐加强马尾与福州主城区的联络。
魁岐站是福州地铁2号线东延线一期工程马尾段四台盾构始发的重要车站，该站坐落魁岐路与日昌路穿插路口，为地下双层岛式站台车站，车站外包总长235米，规范段宽19.7米，主体开挖深度约17.3米至20.7米，选用明挖顺作法施工。
到现在，地铁2号线个车站正进行全体的结构施工，4条区间正在盾构掘进施工，2条区间双线日，福州市马尾区住建局发布“关于区政协十届三次会议第3018号提案处理状况的答复”。
此次，福州市马尾区住建局在答复董拂晓委员“《关于优化工业园区公交线号）”的提案时表明，福州市轨道交通2号线号线鼓山站站后区间，总算青洲站，共9个车站，一期工程于2022年7月正式开工建造，方案于2026年12底注册试运营。
依据规划，福州地铁2号线东延线作为十字骨干线的延伸段，途径马尾基本功能片区，线公里，均为地下敷设。