昨日，2024天津国际航运产业博览会成功在天津开幕。来自国家相关部委代表，相关行业学（协）会、国际机构组织的专家学者和企业家代表齐聚津门，一同探讨航运产业高质量发展的新趋势、新理念、新路径，携手谋划畅通国内国际双循环的美好前景。
天津国际航运产业博览会（简称航运展）是国内首个门类最为齐全的航运产业综合性展会。本届航运展以“航通天下 运行未来畅通国内国际双循环”为主题，旨在打造全国乃至世界最具规模、最富影响力的航运盛会和国际合作交流平台。
在开幕式上，新华社中国经济信息社、交通运输部规划研究院发布了港航领域最新研究成果，为推动航运产业高水平发展贡献智慧和力量。
新华社中国经济信息社发布了智库成果《国际航运中心发展蓝皮书绿色港口篇》。面对全球气候平均状态随时间的变化的严峻挑战，绿色低碳已成为全世界发展的主旋律，国际航运中心的发展也在绿色转型道路上稳步推进。绿色港口作为航运中心转型发展的重要载体，其建设对于推动全球航运业的可持续发展具备极其重大意义，不仅是对国际航运中心内涵的进一步延伸，也是对全球航运业绿色、低碳、可持续发展的趋势，进行积极响应和深刻洞察。
交通运输部规划研究院发布了《中国港口城市发展报告》，对全国59个海港城市港口经济发展水平进行了综合评价，描绘了港口经济发展图景。下一步，有关部门将深化港口经济后续研究，为交通强国和一流强港建设提供技术支撑。
N17展馆内，朗誉机器人展台上，一辆重载无人车上摆放了一架白色钢琴，引起了不少人的兴趣。“我们今天带来的这辆满负载200吨的重载无人车，长8米，宽3.5米，高度87厘米，顶升高度200毫米，有8个驱动和16个车轮。”朗誉机器人国际营销中心总经理单晨溪介绍，这辆重载无人车的应用场景主要是一些风力发电以及大型铸件的工厂，其产品对于运输车辆的稳定性和精度要求非常高，能解决以往无法搬运超大、超长、超重物件的难题。依托于车身的主动悬挂补偿功能，使得车辆在通过一些坡度和颠簸路面时，也能保持非常平稳，甚至在上面弹钢琴也不可能会受到影响。同时，该车的16个车轮，还能轻松实现360度旋转、横移、斜行、蛇形转弯等任意动作。在最大载重200吨的情况下，1分钟可以运行36米，可攀爬5度坡，航时大于8小时，充电时间只需要3小时。该公司目前推出的600吨重载无人车，已经处于世界领先水平。
在N18馆，江西临港科技有限公司的展台上摆放了一台单人飞行器，其简单开放式的架构，让人对传统飞行有了新的概念。“这个单人的飞行器，整个结构材料用的是碳纤维复合材料，自重100公斤左右，它可以搭载一个100公斤的人飞行25分钟。”现场负责的人介绍，这台单人飞行器采用电力驱动，所以比较安全高效还环保。
对于飞行器没有安全保护罩的设计，该负责这个的人说，主要是为了减轻重量，其最大飞行高度不会超过500米，飞行速度约为16米/秒，整体的飞行体感和骑摩托车差不多，其应用场景主要是在一些山区游览观光。“考虑到这是单人飞行器，如果是新手体验，需要培训。当然，我们也做了固定航线的设计，可以让飞机像无人机一样自动飞行。”该负责这个的人说，目前这台单人飞行器还处于研发阶段，在宝坻进行过试飞，但是要载人飞行，还需要相关的审批手续。
在N24馆，国家能源集团展台上，摆放着一套船舶遥控模拟驾驶系统，通过座位上的按键操控，大屏上可以实时显示船舶对应的航行变化。例如船舶转向、进港等操作。
据国家能源集团首席工程师郭桦介绍，这不仅是一套船舶航行的模拟系统，未来这艘船能够最终靠卫星将驾驶模拟机与船舶的航行指令、运行数据做到基本同步，以此来实现远程操控驾驶商用船舶在国内近海海域航行。目前，企业在天津的船厂正在改造一艘5万吨级的商用船舶，并计划在天津到山东之间开展特殊航线上的测试。这也是我国第一艘进行遥控驾驶系统改造的万吨级商用船舶。
在N24馆，天津港的展台上带来了一套自动化岸桥远程操控模拟系统，可通过3D、VR等技术，还原全自动化集装箱码头岸边作业场景，实现抓箱、放箱等动作，并在作业后进行打分。（津云新闻编辑刘颖）